ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR SP」「CB1300 SUPER BOL D’OR SP」のカラーリング設定を一部変更し発売
Hondaは、水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,284cm3エンジンを搭載した、CBシリーズのフラッグシップモデル「CB1300 SUPER FOUR SP」「CB1300 SUPER BOL D’OR SP」のカラーリング設定を一部変更し、5月23日（木）に、Honda Dreamより発売します。
- パールサンビームホワイトのカラーリングを設定
今回、CB1300 SUPER FOUR SP、CB1300 SUPER BOL D’OR SPに、白を基調に赤とゴールド、ネイビーのグラフィックを施したタンク、テールカウルと、鮮やかな赤いフレームを採用し、高級感を演出したパールサンビームホワイトを設定。継続色の「パールホークスアイブルー」とあわせて、それぞれ全2色のカラーバリエーションとしています。
CB1300シリーズは、「プロジェクトBIG-1」※1のコンセプトを具現化した1992年の初代モデル「CB1000 SUPER FOUR」を継承するモデルです。お客様と時代の要請に応え、2018年には、ÖHLINS（オーリンズ）社と共同開発した専用フロントフォークとリアサスペンション、Brembo（ブレンボ）社製のラジアルマウント式4ポッドキャリパーをフロントブレーキに採用し、よりスポーティーで上質な走りを追求したCB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D’OR SPを追加。2020年には先進の電子制御デバイスを装備し、モデルチェンジを図るなど、進化と熟成を続けています。
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“新しい時代にふさわしいHondaのロードスポーツモデルはどうあるべきか”を徹底追求し
・水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載していること。
・その体躯はあくまでもセクシー＆ワイルドであること。
・走る者の心を魅了する感動性能を有すること。を基本コンセプトとしている
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大型アドベンチャーモデル「CRF1100L Africa Twin」シリーズの仕様装備ならびに外観を一部変更し発売
Hondaは、大型アドベンチャーモデル「CRF1100L Africa Twin」シリーズの仕様装備ならびに外観を一部変更し、3月21日（木）にHonda Dreamより発売します。
（グランプリレッド）
- 圧縮比、バルブタイミングの変更などにより、最大トルクを向上
- CRF1100L Africa Twin＜s＞に、チューブレスタイヤを新たに採用
- CRF1100L Africa Twin＜s＞に、ライディングポジションや体格に合わせて5段階に調整可能なスクリーンを新たに採用
- CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ESに、長距離走行時などの快適性に寄与する19インチフロントホイールを新たに採用
- バイオ由来で環境に優しいバイオエンジニアリングプラスチック“DURABIO™”を二輪車用透明フロントスクリーンに世界で初めて採用
Dual Clutch Transmission
（パールグレアホワイト）
CRF1100L Africa Twinシリーズは、「オンロード走行」「オフロード走行」「日常の使い勝手」を高次元でバランスさせることにより、快適に安心してどこへでも、どこまでも行けることを目指して開発された大型アドベンチャーモデルです。
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「CBR1000RR-R FIREBLADE」「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」の仕様を変更し発売
Hondaは、大型スーパースポーツモデル「CBR1000RR-R FIREBLADE」「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」の仕様変更を行い、Honda Dreamより3月1日（金）に発売します。
（グランプリレッド）
CBR1000RR-R FIREBLADEは、高出力かつ扱いやすい出力特性のパワーユニットと、操縦性を追求した車体パッケージングを組み合わせ、スポーツライディングをサポートする先進の電子制御技術などを採用したCBRシリーズの最上位モデルです。
（マットパールモリオンブラック）
（グランプリレッド）
CBR1000RR-R FIREBLADE SPは、CBR1000RR-R FIREBLADEをベースに、ÖHLINS（オーリンズ）製の電子制御サスペンションのほか、Brembo（ブレンボ）製のフロントブレーキキャリパーを装備するなど、足まわりを専用化しています。また、より素早いシフトチェンジ操作を可能とするクイックシフターを標準装備し、さらにスポーツライディングの楽しみを視野に入れた仕様としています。
変更は以下の通り
- エンジン各部の仕様熟成を図り、中速域の加速性能を向上
- 扱いやすさのさらなる向上に寄与する、Honda二輪車初の2モーター式スロットルバイワイヤ（TBW）を採用
- フレームボディーの構成部品を新設計するなど、車体の軽量化を実現
- ウイングレット、ミドルカウル、アンダーカウルを新設計
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オンロードからフラットダートまで楽しめるクロスオーバーモデル「NX400」を発売
Hondaは、コンパクトで扱いやすい車体パッケージに、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399cm3エンジンを搭載し、市街地から高速道路、フラットダートまでさまざまなシチュエーションで楽しめるクロスオーバーモデル「NX400」を、Honda Dreamより4月18日（木）に発売します。
変更は以下の通り
- クロスオーバーモデル「400X」のモデル名称を「NX400」に変更
- タフさと軽快さの両方を想起させる外観に一新
- Hondaセレクタブル トルク コントロール（HSTC）※1を新たに搭載
- 豊富な情報を見やすく表示する5インチフルカラーTFTメーターを新採用
- 車両とスマートフォンを連携させられるHonda RoadSync※2を標準装備
今回、”Modern Street Adventure”を開発コンセプトとし、従来モデルの400Xをベースに、外観を一新するとともに装備を充実させ、モデル名称をNX400に変更しました。
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ロードスポーツモデル「CBR400R」の外観を一新するとともに装備を充実させ発売
Hondaは、コンパクトで扱いやすい「CBR400R」の外観を一新し、新機能を追加して3月21日に発売します。
変更は以下の通り
- 新形状のカウル、ヘッドライト、テールランプを採用し、外観を一新
- Hondaセレクタブル トルク コントロール（HSTC）※1を新たに搭載
- 豊富な情報を見やすく表示する5インチフルカラーTFTメーターを新採用
- 車両とスマートフォンを連携させられるHonda RoadSync※2を標準装備
“Modern Racing Art”を開発コンセプトとし、車体外装を構成するカウル類とヘッドライト、テールランプの形状を変更することで、スピード感あふれる外観に一新しています。
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Hondaは、原付二種スポーツモデル「グロム」の外観を更新し、よりスポーティーなデザインに変更して2024年3月14日に発売します。
新しいデザインには、シャープなヘッドライトカバー、シュラウド、サイドカバーが含まれ、カラーリングは「パールホライゾンホワイト」と「マットガンパウダーブラックメタリック」の2色で提供されます。
さらに、日常の利便性とツーリングの快適性を向上させる多数の純正アクセサリーが設定されています。
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スーパースポーツモデル「CBR600RR」の一部仕様を変更し発売
スーパースポーツモデル「CBR600RR」が一部仕様を変更し、2024年2月15日（木）に発売する。
（グランプリレッド）
（マットバリスティックブラックメタリック）
今回の変更は以下の通り
- 新色追加：「マットバリスティックブラックメタリック」を新設定。
- 「グランプリレッド」カラーの一部変更：グラフィックデザインと配色をリニューアル。
- クイックシフター標準装備 ※
- 環境基準適合：平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合。
※発進・停止を除く。クラッチ操作回数を低減することで、長距離走行時のライダーの負担を軽減
新色「マットバリスティックブラックメタリック」とリニューアルされた「グランプリレッド」の2色展開。快適な操作性と環境への配慮も兼ね備えた、Hondaのスーパースポーツモデルとなっている。
メーカー希望小売価格（消費税10%込み）
CBR600RR（グランプリレッド）1,606,000円（消費税抜き本体価格 1,460,000円）
CBR600RR（マットバリスティックブラックメタリック）1,573,000円（消費税抜き本体価格 1,430,000円）
車両詳細はホンダメーカー公式ページをご参照ください。
誠に勝手ながら、下記の期間は年末年始のお休みとさせて頂きます。
2023年12月28日（木）から2024年1月5日（金）の９日間
新年は１月6日（土）より通常通り営業いたします。
皆さまのご来店を心りお待ちしております。
ホンダドリーム明石 スタッフ一同
アドベンチャースタイルの軽二輪スクーター「ADV160」に新たなカラーリングを追加し発売
Hondaは、アドベンチャースタイルの軽二輪スクーター「ADV160」に新色「パールボスポラスブルー」のカラーバリエーションを追加し、12月14日に発売する。
ADV160は、高剛性のダブルクレードルフレームに、燃費性能に優れた水冷・4ストローク・4バルブ・156cm3単気筒エンジンを搭載しており、これにより力強く快適な走行性能を実現。
シートの高さは780mmで足つき性に配慮され、高剛性のフレームとの組み合わせにより軽快なハンドリングと日常での取り回しやすさに貢献している。ウインドスクリーンは2段階で高さが調整可能であり、常用域から高速走行時までの防風性能が向上している。
また、滑りやすい路面での安心感に寄与するHonda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）を搭載。液晶メーターにはタコメーターや外気温度計などの表示機能があり、機能性が追求されている。さらに、フロントインナーボックス内には標準でUSBソケット（Type-A）が備えられている。
車両詳細はホンダメーカー公式ページをご参照ください。
