３月に発売されたＮＴ１１００と９月に発売予定のＨＡＷＫ１１
このＮＥＷモデル２機種に試乗できる機会がありましたので張りきって行ってきました。
ＮＴ１１００（オプション装着車両）
ＨＡＷＫ１１（オプション装着車両）
会場は鈴鹿ツインサーキット！ずらっと並んだ試乗車両！
”その気にさせる”ロケットカウルが印象的なＨＡＷＫ１１
ＮＴ１１００にはオプションのパニアケースが装着されていました。
ＨＡＷＫ１１はミラーも個性的
ＮＴ１１００のメーターまわり
ＨＡＷＫ１１のメーターまわり
２機種でサーキットを走ってみて、少し語弊があるかも知れませんが
”意外と好印象” だったのがＮＴ１１００。
車格からくる安定感と大型スクリーンによる防風性能。
走行風を受けにくいからなのかスピードを出しても怖さをあまり感じないのです。
そしてＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）の快適さ。
クラッチ操作が要らないので、アクセルとブレーキだけに集中すればＯＫ。
ちょっとスポーティに走ってもクラッチ操作がないというのは
それだけでかなりのストレス軽減。
長距離・長時間、乗れば乗るほどＤＣＴのありがたみを感じるのでは
ないでしょうか。
そしてHAWK１１。
こちらはＤＣＴの設定無しの潔さ。
ただ眺めているだけでも楽しいような、醸し出す洗練された雰囲気。
走った先で停めていると『カッコいいですね』『ですよね、ありがとう。』
そんな会話が自然と生まれそうなそんな１台ではないでしょうか。
さて、キャラクターの異なるこの２機種、どちらを選ぶかは好みが分かれる所ですが、
結論としてどちらを選んでも”正解” だと思います。
ちなみに、先に発売されたＮＴ１１００は現在店頭に実車アリ。好評発売中です！
実際に見て・触れて・跨ってみていただければと思います。
NT1100
可動式のスクリーン。ＥＴＣ２．０、グリップヒーター標準装備。
１１００ＣＣのエンジンとＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）の組み合わせ。
ライディングモードの切り替えも可能。
あらゆるシーンで快適で上質な走りを実現したスポーツツアラー。
新たな相棒にいかがでしょうか？
２０２２年 ４/１(金)～１１/３０(水)
全国の道の駅を巡ってスタンプをコレクションする『Honda Dream StampRally』が始まりました！
アプリをダウンロードすればそのまま無料で始められるスタンプラリー。
参加資格は
①Honda Dream Owner’s Card 会員
or
②Honda Dream Road Service［mini］ 会員
となっておりますので、ホンダ車オーナーの方はこの機会に会員登録をお勧めします。
新型コロナウィルスの感染予防対策を意識しながらにはなりますが、
バイクに乗るきっかけにスタンプラリーいかがでしょうか！
月日の過ぎるのは早いもので、今年も残すところ１ヶ月を切りました。
コロナウィルスの感染は今のところ危険な数字ではないようですが、まだまだ予断を許さないのではないかと思います。
それでもやはりクリスマスムードは楽しみたいところです。今年も店内にクリスマス装飾を施しました。
皆様が良い年末・年始を迎えられることをお祈りいたします。
ひと足先にＧＢ３５０が発売され、大注目となっているNEWモデル
ＧＢ３５０＆ＧＢ３５０Ｓですが、この度、ＧＢ３５０の試乗車のご用意が
できました。
車両の入荷をお待ちいただくような状況の続くＧＢ３５０＆ＧＢ３５０Ｓでは
ありますが、とりあえず一度乗ってみて、その乗車感を確かめてみては
いかがでしょうか。
ＧＢ３５０のみに採用の特徴的なチェンジペダル。通常の操作方法に加え、
かかと側を踏むことでもシフトアップが可能。そうすることで大事な靴の
甲部分を傷めずに済みます。（ＧＢ３５０Ｓは通常のシフトペダル）
ヘッドライト、ウインカーはもちろんＬＥＤタイプ 
メーターはアナログ速度計と液晶ディスプレーの組み合わせ 
燃料タンクに立体的なＨＯＮＤＡエンブレム。（燃料タンク容量１５Ｌ） 
ヘルメットホルダー標準装備 
スタンドを立てる時にも掴みやすいグラブバー
車体色は黒（マットパールモリオンブラック）以外に赤（キャンディクロモスフィアレッド）と青（マットジーンズブルーメタリック）の３色。
ワイドなリアタイヤを装着し、より積極的な“走り”をイメージさせる『ＧＢ３５０Ｓ』も今後発売予定となっております。
空冷単気筒という選択肢、アリだと思います。
大型ながら低重心で意外と取り回しやすいと評判のＲｅｂｅｌ １１００ですが、この度、ＤＣＴモデル(Dual Clutch Transmissiion)の試乗車のご用意が
できました。
発売されて以来、車両の入荷をお待ちいただくような状況の続くＲｅｂｌｅ１１００ですが、とりあえず一度触れて・跨って・乗って感じていただければと思います。
人気モデルＲｅｂｌｅ２５０に匹敵する足着き性の良さで、大型バイクを
躊躇していた方にも安心して乗っていただけるのではないでしょうか。
見やすい丸形メーター（車体色：ボルドーレッドメタリック）
シート下にＥＴＣ２．０車載器 
グリップヒーター 
ライディングモード切替＆クルーズコントロール 
楽々ＤＣＴでクラッチ操作不要（車体色：ボルドーレッドメタリック）
ＥＴＣ２．０やグリップヒーターはもちろんのこと、ライディングモードの
切替やクルーズコントロールも標準装備。
ＤＣＴモデルならクラッチ操作もいらず、のんびり長距離ツーリングを
楽しめるのではないでしょうか。
【アイテム紹介】バイク出掛けた先で脱いだヘルメットどうされてますか？
バイクで出掛けた先で脱いだヘルメットってどうされてますか。
大事に持っておく方が防犯の上でも良いのは分かりますが、やっぱりちょっと邪魔ですよね・・・。
いわゆる『ヘルメット被ってない時けっこう邪魔問題』。
ヘルメットホルダーが車体に付いている場合、それを利用する方が多いと
思いますが、時々ヘルメットがかけにくいなと感じる事はないでしょうか。
そんなストレスを少し和らげるかもしれないアイテムをご紹介します。
ヘルメットロック（ワイヤーケーブルタイプ）
ヘルメットロック（カラビナタイプ）
ヘルメットロック（キーホルダータイプ）
実際に使ってみたところ・・・
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こういうワイヤーケーブルタイプが実際のところ一番使いやすい・・・かも！？。工夫すればヘルメット２個を付けることも可能。
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ヘルメットホルダー以外に普段はロック機能付きのカラビナとしても使えるのはGoodです。ワイヤーケーブルタイプと併用すればヘルメットの取り付け位置の自由度はさらに広がります。
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一見ただの少し変わった形のキーホルダー。ヘルメットのDカンに通すだけで使い方は非常にシンプル。キーホルダーとしてバイクのカギにつけてるだけでもお洒落・・・かな。
紹介したアイテムは『無くてもいいけど、あったら少し快適！？』というぐらいのモノ。でもそんなモノにこそ惹かれてしまう自分・・・。
番外編
ホームセンターや百円ショップなどでも見かけるこんなタイプの小さなロック。
安いモノは外れたりする事もあるのかも知れませんが、これでもヘルメットを掛けるのに意外と使えたり・・・。
商品入荷情報！ SurLuster（シュアラスター）ガソリン添加剤 LOOP POWER SHOT
SurLuster（シュアラスター）
ガソリン添加剤 LOOP POWER SHOT（８０ｍｌ／２４０ｍｌ）
ガソリン添加剤 LOOP POWER SHOT
使用方法は簡単。給油口にガソリンと一緒に入れるだけ。
給油する際に、まずはLOOP POWER SHOTを注入。
それからガソリンを給油。それだけです。
エンジン内をクリーンアップし、燃費悪化やアイドリング不調の原因にもなる
カーボンなどの汚れを除去。
具体的にはこんな方々にお勧めです。
①サーキットなど高速での走行を楽しむ方。
②街乗りで日常使用し、Sｔｏｐ＆Ｇｏの繰り返しが多い方。
③ロングツーリングなど長距離走行を楽しむ方。
④アイドリング中や走行中にエンジン音が気になる方。
⑤アクセルレスポンスが気になる方。
⑥エンジン内の汚れが気になる方。
ほとんどの方がどれか一つは当てはまるのではないでしょうか。
つまり、どなたでも一度お試しいただいても良いのではと思います。
長年、長距離を添加剤未使用という方は、まずは給油２～３回毎に連続注入。
その後は様子を見ながら３０００～５０００ｋｍ毎に再注入というような使い方がお勧めです。
燃料タンク容量が１５Lくらいまでの二輪には８０ｍｌ。
車両を複数台所有している方は２４０ｍｌがお得。
自分で出来るメンテナンスの一つとしていかがでしょうか。
コロナウィルスの影響により昨年は中止となりました『Honda Dream スタンプラリー』 ですが、今年は実施されることになりました。
ただ例年とは違い、ご来店いただいてのエントリーは不要で、ご自身でアプリをダウンロードしていただければすぐにエントリーが可能となってます。
参加費用は無料
となりますが、今回はポイント等による景品は無しとなっております。
バイクを降りた後も、マスクを着用し、密をさけるなど注意すべきことはありますが、道の駅などに立ち寄る際に『スタンプラリー』という目的が一つ加わるのは、それだけでも楽しいのではないでしょうか。
期間は４／１～１１／３０までとなっております。
とりあえず、今すぐアプリをダウンロードして走り出しましょう！
※【ご利用条件】
●エントリーには「Honda Dream Owner’s Card」 または「ロードサービス【 mini】 」が必要です。
●スマートフォンの機種によってはご利用できない場合がございます。
いよいよ登場です！
ABS(アンチロックブレーキシステム)はＯＮ/ＯＦＦ切替可能 
安定感のある滑りにくい形状のフットペグ 
ヘルメットホルダー標準装備 
車載工具＆書類などは車体左のＢＯＸへ
心待ちにしていたオフロードのＮＥＷモデル。
タイプ違いのＣＲＦ２５０ ＲＡＬＬＹもラインアップされており
ＣＲＦ２５０Ｌ／ＣＲＦ２５０ ＲＡＬＬＹそれぞれに車体名に〈Ｓ〉の付く
シート髙の高いモデルが用意されています。
オフロードは足が着きにくいから・・・という方は車体名に〈Ｓ〉の
付かないモデルという選択肢があります。
ストリートも山道も軽快に、自由に駆け抜けてみませんか。
