【2022年10月16日】Honda Dream Touring in 朽木
【2022年9月14日】兵庫県明石警察署主催 明石ライディング・スクールHonda Dream サーキットミーティング in 鈴鹿
【2022年9月11日】兵庫県明石警察署主催 明石ライディング・スクール
１２月某日、ツーリングのお誘いを頂きましたのでお言葉に甘えて
参加させていただきました。
前日の夜はひどい雷雨でどうなることかと思いましたが、当日は朝のうちは曇天でしたが、しだいに天気は回復しました。
昼食は日生の名物『カキオコ』を堪能。
昼食後は『日本一のだがし売り場』で ’’買い食い ’’
雨上がりということもあり、風も強く、気温も低めではありましたが、
久々のツーリングを楽しませていただきました。
まだまだコロナウィルスの感染予防を意識しながらにはなりますが、
来年以降もっとツーリングに行ける機会が増えればいいなと思いました。
安全運転講習のお知らせ
ホンダドリーム明石 原口です
梅雨明けとコロナウイルス収束が待ち遠しい今日この頃です。
早速ですが
８月１日（日） １０時００分～１２時００分 （雨天中止）
川崎重工明石工場敷地内（カワサキ安全運転トレーニングセンター）にて
明石警察署主催の明石ライディングスクールが開催予定です。
白バイ乗務員が基本走行・一本橋走行、８の字走行、パイロン走行等、
道路状況に応じた安全な走行について指導してもらえます。
ご自身のバイクで安全運転のためのライディング技術のさらなるステップＵＰを
目指してみてはいかがでしょうか。
過去の開催報告を当店ホームページのイベントアルバムに掲載しています。
定員は10名となっております。
ホンダドリーム明石のお客様は参加費が無料ですので、少しでも興味がお有りでしたらぜひ一度お問い合わせください！！！
大型スポーツモデル「NC750X」をフルモデルチェンジし発売
Hondaは、力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた直列2気筒745ccエンジンと、取り回しやすい低重心の車体パッケージング、使い勝手の良いラゲッジ収納などで幅広い層のお客様から好評を得ている大型スポーツモデル「NC750X」「NC750X Dual Clutch Transmission」をフルモデルチェンジし、Honda Dreamより2月25日（木）に発売する。
NC750X（パールグレアホワイト） 
NC750X
今回フルモデルチェンジを図った、マニュアルトランスミッション仕様のNC750Xと、デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）仕様のNC750X Dual Clutch Transmissionは、ツーリングなどにおける走る楽しさと、日常での扱いやすさを高次元で両立させるため、「さらにアクティブな毎日へといざなうCROSSOVER URBAN TRANSPORTER」を開発コンセプトに、動力性能を向上させたパワーユニットを新設計フレームに搭載。先進の電子制御技術を採用するなど、スポーティーな走りと扱いやすさを追求するとともに、よりアクティブなイメージを強調したスタイリングに一新した。
パワーユニットは、新設計によるピストンの軽量化、エアクリーナー構造の刷新や、エキゾーストチャンバーの形状変更など吸排気系の見直しにより、最高出力を向上させながら優れた燃費性能を両立。さらに、ライダーをサポートする電子制御技術として、スロットルバイワイヤシステム（TBW）を新たに採用し、ライダーの好みやさまざまなシーンに応じて走行フィーリングを任意に選択できるライディングモードを搭載。また、マニュアルトランスミッション仕様には、クラッチレバーの操作荷重軽減など快適性に寄与するアシストスリッパークラッチを新たに採用している。
新設計のフレームは、向上した動力性能に対応させながら軽量化し、より軽快な運動性能を獲得しながらラゲッジボックスの容量を拡大させるなど利便性の向上にも寄与している。
スタイリングは、フロントの足まわりをより際立たせる外観部品の形状と層状構造の採用など、Honda最新のクロスオーバーモデルとしての軽快感とアクティブさを表現している。
メーカー希望小売価格（消費税10%込み）
NC750X 924,000円
NC750X Dual Clutch Transmission 990,000円
新年明けましておめでとうございます。
昨年は皆様にお引き立ていただき誠にありがとうございました。
本年も、お客様のバイクライフの『良きお手伝い』が出来ますよう
スタッフ一同、努めてまいります。
皆様のご来店をスタッフ一同、心よりお待ちいたしております。
Hondaは、水冷4ストロークDOHC直列4気筒1,284ccエンジンを搭載した、CBシリーズのフラッグシップモデル「CB1300 SUPER FOUR」「CB1300 SUPER BOL D’OR」ならびに「CB1300 SUPER FOUR SP」「CB1300 SUPER BOL D’OR SP」に上質で快適な走行を実現する電子制御デバイスを採用し、Honda Dreamより2021年3月18日（木）に発売する。
CB1300 SUPER FOUR 
CB1300 SUPER BOL D’OR
今回、CB1300 SUPER FOUR、CB1300 SUPER BOL D’ORならびにCB1300 SUPER FOUR SP、CB1300 SUPER BOL D’OR SPに、「大排気量モデルを操る楽しみの最大化」を開発キーワードとしたモデルチェンジを図った。
スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を可能とする「スロットルバイワイヤシステム（TBW）」を採用することにより、走行状況やライダーの好みに合わせてSPORT、STANDARD、RAINの走行フィーリングを任意に選択できる「ライディングモード」や、「Honda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）」※1を採用することで、ライダーの「操る楽しみの最大化」に寄与。また、高速道路など長距離走行時に一定速度を設定することで、アクセル操作を行わず巡航を可能とし、ライダーの疲労軽減と上質で快適な走行に寄与する「クルーズコントロール」を採用した。
純正アクセサリーには、走行時にクラッチ操作を行うことなく、迅速でスムーズなシフトアップ／ダウン操作を可能とする「クイックシフター」※2をラインアップ。
更に、急制動時にハザードランプを高速点滅することで急ブレーキをいち早く後続車に伝える「エマージェンシーストップシグナル」を採用した。
CB1300 SUPER FOUR、CB1300 SUPER BOL D’ORのカラーリングは、フレームをレッド、クランクケースカバーをゴールド色にすることで高級感を演出したパールサンビームホワイト、フレームとクランクケースをブラックにすることで落ち着いた印象を与えるベータシルバーメタリックの2色を設定。
CB1300 SUPER FOUR SP、CB1300 SUPER BOL D’OR SPのカラーリングは、従来同様としながらもシートにレッドのステッチを配することでスポーティーさを演出したパールホークスアイブルーとキャンディークロモスフィアレッドの2色を設定。
CB1300シリーズは、「プロジェクトBIG-1」※3のコンセプトを具現化した1992年の初代モデル「CB1000 SUPER FOUR」の系統を継承。お客様と時代の要請に応え、2018年には、オーリンズ社と共同開発した専用フロントフォークとリアサスペンション、ブレンボ社製のラジアルマウント式モノブロック対向4ポットキャリパーをフロントブレーキに採用し、よりスポーティーで上質な走りを追求したCB1300 SUPER FOUR SPとCB1300 SUPER BOL D’OR SPを追加し、お客様の選択の幅を広げている。
- ※1Honda セレクタブル トルク コントロールはスリップをなくすためのシステムではありません。Honda セレクタブル トルク コントロールはあくまでもライダーのアクセル操作を補助するシステムです。したがってHonda セレクタブル トルク コントロールを装備していない車両と同様に、無理な運転までは対応できません
- ※2メーカー希望小売価格（消費税10%込み）26,950円（消費税抜き本体価格24,500円）従来モデルへの取り付け不可
- ※3“新しい時代にふさわしいHondaのロードスポーツモデルはどうあるべきか”を徹底追求し
・水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載していること。
・その体躯はあくまでもセクシー＆ワイルドであること。
・走る者の心を魅了する感動性能を有すること。
を基本コンセプトとしている
メーカー希望小売価格（消費税10%込み）
CB1300 SUPER FOUR 1,562,000円
CB1300 SUPER BOL D’OR 1,672,000円
CB1300 SUPER FOUR SP 1,936,000円
CB1300 SUPER BOL D’OR SP 2,046,000円
店内イベント報告（ホンダドリーム明石 展示試乗会）
ずらりと並んだ展示試乗車。
１番人気は話題のNEWマシン ＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ
やはりレブル２５０も大人気
10/17(土)～10/26(月)の9日間。
雨に降られた日もありましたが、おかげ様で多くの方に
実車に触れて、跨って、エンジンの音・鼓動を感じていただきました。
ご来店いただいた皆様、ありがとうございました。
