３月に発売されたＮＴ１１００と９月に発売予定のＨＡＷＫ１１
このＮＥＷモデル２機種に試乗できる機会がありましたので張りきって行ってきました。
ＮＴ１１００（オプション装着車両）
ＨＡＷＫ１１（オプション装着車両）
会場は鈴鹿ツインサーキット！ずらっと並んだ試乗車両！
”その気にさせる”ロケットカウルが印象的なＨＡＷＫ１１
ＮＴ１１００にはオプションのパニアケースが装着されていました。
ＨＡＷＫ１１はミラーも個性的
ＮＴ１１００のメーターまわり
ＨＡＷＫ１１のメーターまわり
２機種でサーキットを走ってみて、少し語弊があるかも知れませんが
”意外と好印象” だったのがＮＴ１１００。
車格からくる安定感と大型スクリーンによる防風性能。
走行風を受けにくいからなのかスピードを出しても怖さをあまり感じないのです。
そしてＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）の快適さ。
クラッチ操作が要らないので、アクセルとブレーキだけに集中すればＯＫ。
ちょっとスポーティに走ってもクラッチ操作がないというのは
それだけでかなりのストレス軽減。
長距離・長時間、乗れば乗るほどＤＣＴのありがたみを感じるのでは
ないでしょうか。
そしてHAWK１１。
こちらはＤＣＴの設定無しの潔さ。
ただ眺めているだけでも楽しいような、醸し出す洗練された雰囲気。
走った先で停めていると『カッコいいですね』『ですよね、ありがとう。』
そんな会話が自然と生まれそうなそんな１台ではないでしょうか。
さて、キャラクターの異なるこの２機種、どちらを選ぶかは好みが分かれる所ですが、
結論としてどちらを選んでも”正解” だと思います。
ちなみに、先に発売されたＮＴ１１００は現在店頭に実車アリ。好評発売中です！
実際に見て・触れて・跨ってみていただければと思います。
NT1100
可動式のスクリーン。ＥＴＣ２．０、グリップヒーター標準装備。
１１００ＣＣのエンジンとＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）の組み合わせ。
ライディングモードの切り替えも可能。
あらゆるシーンで快適で上質な走りを実現したスポーツツアラー。
新たな相棒にいかがでしょうか？
月日の過ぎるのは早いもので、今年も残すところ１ヶ月を切りました。
コロナウィルスの感染は今のところ危険な数字ではないようですが、まだまだ予断を許さないのではないかと思います。
それでもやはりクリスマスムードは楽しみたいところです。今年も店内にクリスマス装飾を施しました。
皆様が良い年末・年始を迎えられることをお祈りいたします。
いよいよ登場です！
ABS(アンチロックブレーキシステム)はＯＮ/ＯＦＦ切替可能 
安定感のある滑りにくい形状のフットペグ 
ヘルメットホルダー標準装備 
車載工具＆書類などは車体左のＢＯＸへ
心待ちにしていたオフロードのＮＥＷモデル。
タイプ違いのＣＲＦ２５０ ＲＡＬＬＹもラインアップされており
ＣＲＦ２５０Ｌ／ＣＲＦ２５０ ＲＡＬＬＹそれぞれに車体名に〈Ｓ〉の付く
シート髙の高いモデルが用意されています。
オフロードは足が着きにくいから・・・という方は車体名に〈Ｓ〉の
付かないモデルという選択肢があります。
ストリートも山道も軽快に、自由に駆け抜けてみませんか。
ＦＯＲＺＡがモデルチェンジです！（３／２５発売）
便利なＨｏｎｄａスマートキーシステム 
フロントポケット内のＵＳＢソケット（ＴＹＰＥ－Ｃ） 
電動スクリーンは手元のスイッチで簡単に上下できます。 
シート下ラゲッジスペース
フロントポケット内のＵＳＢソケット（ＴＹＰＥ－Ｃ）や、急ブレーキをいち早く後続車に伝える機能であるエマージェンシーストップシグナルも標準装備。
安心で快適な装備も充実のＦＯＲＺＡですが、車体色はホワイト以外に
マットブラックとグレーの３色となっております。
快適なスクーター生活、いかがでしょうか。
ご注文お待ちしております。
車両入荷情報！Rebel1100 DCT（Dual Clutch Transmissiion）
待望のNEWモデル！レブル1100 DCTが入荷！
発表されて以来、入荷を待ち望んでいた方も多いのではと思われる
Ｎｅｗモデル Rebel1100。
まずはDCTモデル(Dual Clutch Transmissiion)が発売となりました。
見やすい丸形メーター 
シート下にＥＴＣ2.0車載器 
グリップヒーター 
ライディングモード切替＆クルーズコントロール 
楽々ＤＣＴで
クラッチ操作不要
人気モデルＲｅｂｌｅ２５０に匹敵する足着き性の良さで、大型バイクを
躊躇していた方にも安心して乗っていただけるのではと思います。
ＥＴＣ２．０やグリップヒーターはもちろんのこと、ライディングモードの
切替やクルーズコントロールも標準装備。
只今、予約を受付中です。
ＤＣＴモデルでクラッチ操作もいらず、のんびり長距離ツーリングを
楽しんではいかがでしょうか。
車両入荷情報！Gold Wing Tour（パールグレアホワイト） ※受注生産モデル
HONDAの旗艦モデルと言える『プレミアムクルーザー』入荷しました！
メーターパネル前に配置されているメインスイッチ類
中央部に７インチフルカラー液晶を備えたメーターパネル
新形状となる容量６１Lのリアトランク。フルフェイス ヘルメットが２個入りました。
LEDフォグライトを標準装備
角度と高さを調節可能な電動スクリーン
走行シーンにに合わせて４種類のライディングモードを選択可能、
Hｏｎｄａ SMART Kｅｙシステムはもちろんのこと、ETC２.０車載器、
グリップヒーターも標準装備。
そして何と二輪専用エアバッグシステムを標準装備。
パッセンジャーシートの形状も変更となり、Gold Wing Tourにはシートヒーターまでが装備され、ロングツーリングも一人でもタンデムでもより快適に走行が出来るのではと思います。
このGold Wing Tourですが、カラーは全３色。
トランスミッションはＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）のみとなります。
なお、リアトランクレスのGold Wingもカラーは１色となりますが、ラインナップされております。
『プレミアムな１台』をあなたの相棒にいかがでしょうか。
冬の走行も快適なグリップヒーター
ラゲッジＢＯＸ内にアンテナ別体型ＥＴＣ２.０車載器
情報を直感的に伝えるデジタルメーター
ＥＴＣやグリップヒーターなどを標準装備としながら選択可能な４つの
ライディングモードなど快適さに加えて走りの楽しさも追求。
カラーは全３色、ＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）タイプも同時発売。
予約受付中です！
車両入荷情報！Ｄｉｏ１１０（マットギャラクシーブラックメタリック） ※２/２５発売
ＨＯＮＤＡスマートキーシステムを採用で利便性ＵＰ。
ラゲッジＢＯＸの容量もＵＰ
メーターはシンプルな文字盤と液晶ディスプレー
小物の収納に便利なフタ付きのフロントインナーBOX。
新設計のエンジン＋フレームなど確実に進化を遂げたＤｉｏ１１０。
取り回しのしやすさはそのままに、通勤・通学・買い物などの日常を
より快適に過ごすための１台として、いかがでしょうか。
カラーは全４色。予約受付中です！（※２/２５発売）
アシストスリッパークラッチはクラッチレバーの操作荷重を低減し、
急なエンジンブレーキによる後輪ホッピングを抑制。
ＨＯＮＤＡセレクタブルトルクコントロールは後輪の駆動力制御し
スリップを抑制。
上記のような機能は継承しつつ、視認性のＵＰしたフル液晶デジタルメーター、
デザインの変更されたシートカウル、リアフェンダーなど進化を遂げたＮＥＷモデル。
ABS（アンチロックブレーキシステム）は標準装備。
ハザードランプを高速点滅させて急ブレーキを後続車にいち早く伝える
エマージェンシーストップシグナルなど市街地からワインディング、高速道路
などあらゆるシーンで高い満足度を得られる１台ではないでしょうか。
